Kierowcy autobusów i ciężarówek bez szkoleń
Polska nie wprowadziła w terminie przepisów regulujących wdrożenie nowego systemu szkolenia kierowców wykonujących przewozy drogowe - poinformował posłów na posiedzeniu Komisji ds. Kontroli Państwowej Jacek Kościelniak, Wiceprezes NIK, prezentując wyniki kontroli dot. szkolenia kierowców autobusów i ciężarówek. Dopiero po dwóch latach (2008) udało się Ministerstwu Infrastruktury wydać rozporządzenie regulujące tę kwestię, mimo, że wszystkie kraje UE zrobiły to zgodnie z wytycznymi w 2006 roku. Ministerstwo nie dostosowało jednak nowego prawa do rzeczywistych warunków i potrzeb. Wojewodowie nie wdrożyli w życie przepisów zarówno tych dotyczących zakresu szkoleń okresowych, kwalifikacji wstępnej, jak również przygotowania kadry instruktorów techniki jazdy. Kierowcy autobusów i ciężarówek mieli więc ograniczone możliwości zdobycia pełnych, wymaganych uprawnień. Przeprowadzone podczas kontroli badania wykazały, że ok. 10 proc. kierowców autobusów i 17 proc. ciężarówek jeździ bez wymaganych uprawnień. W związku z negatywną oceną działalności Ministerstwa Infrastruktury oraz wojewodów prezydium Komisji przygotuje dezyderat skierowany do resortu zawierający postulaty naprawcze oparte m.in. na ustaleniach kontroli NIK.
Udział w pracach legislacyjnych
Przedstawiciele NIK aktywnie uczestniczą w pracach legislacyjnych prowadzonych przez komisje sejmowe. Cenna dla posłów jest wiedza dostarczona przez kontrole NIK. W kwietniu pracownicy Izby uczestniczyli w 33 komisjach sejmowych. Nasi przedstawiciele kilkukrotnie brali udział w obradach m.in. Komisji Infrastruktury; Rolnictwa i Rozwoju Wsi; Kultury Fizycznej, Sportu i Turystyki oraz Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa.
