Wypełnianie przez wojewodów obowiązku utrzymania na drogowych przejściach granicznych sprawności technicznej wag do ważenia samochodów ciężarowych, na północno-wschodnim i wschodnim odcinku granicy państwowej w latach 2005 – 2006 (I kw.)

Kontrola pn. Wypełnianie przez wojewodów obowiązku utrzymania na drogowych przejściach granicznych sprawności technicznej wag do ważenia samochodów ciężarowych, na północno-wschodnim i wschodnim odcinku granicy państwowej w latach 2005 – 2006 (I kwartał) została przeprowadzona z inicjatywy Najwyższej Izby Kontroli, w okresie od 25 kwietnia 2006 r. w 13 jednostkach, w tym 4 urzędach wojewódzkich i podległych im gospodarstwach pomocniczych, zarządzających przejściami objętymi kontrolą oraz w 5 urzędach celnych – właściwych dla tematu kontroli. Kontrolą objęto funkcjonowanie wag na wszystkich (7) przejściach z ruchem towarowym samochodów o masie całkowitej powyżej 10 ton na ww. odcinku granicy państwowej. Celem kontroli było dokonanie oceny działań podejmowanych przez służby wojewodów na rzecz utrzymania sprawności technicznej wag samochodowych na drogowych przejściach granicznych, ocena sprawności technicznej wag oraz stopnia ich wykorzystania przez Służbę Celną do ważenia samochodów ciężarowych, a także zakresu i zasad współpracy Służby Celnej ze służbami wojewodów na rzecz utrzymania ich sprawności. Najwyższa Izba Kontroli pozytywnie oceniła wypełnianie przez Wojewodów: Podlaskiego i Lubelskiego obowiązku utrzymania na drogowych przejściach granicznych sprawności technicznej wag samochodowych, udostępnianych Służbie Celnej do wykonywania kontroli nacisków osi i masy całkowitej pojazdów wykonujących międzynarodowy transport drogowy. NIK pozytywnie oceniła również wypełnianie obowiązków przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego w zakresie zapewnienia sprawności technicznej wagi, funkcjonującej na kierunku wjazdowym do Polski na przejściu granicznym w Bezledach, wskazując jednocześnie na nieskuteczność działań w odniesieniu do wagi wyjazdowej z kraju, nieczynnej przez cały okres objęty kontrolą z powodu niesprawności technicznej i realizacji zadań inwestycyjnych na przejściu. W ocenie NIK Wojewoda Podkarpacki zapewnił Służbie Celnej możliwość wykonywania sprawnej kontroli wagowej pojazdów ciężarowych tylko na przejściu w Korczowej. Najgorszą sytuację, spośród wszystkich 7 przejść objętych kontrolą, stwierdzono w Medyce (3 wagi) ze względu na największą liczbę dni (216) przestojów wag z powodu niesprawności technicznej i największą kwotę nieuzyskanych z tego powodu dochodów (419,1 tys. zł) z tytułu niepobranych opłat i kar za przejazd pojazdów nienormatywnych. NIK stwierdziła prawidłowe funkcjonowanie 25 spośród 29 wag (86,2 %) zainstalowanych na przejściach granicznych, tj. wszystkich (21) w woj. w podlaskim i lubelskim oraz część ogólnej liczby wag w woj. podkarpackim (3) i warmińsko-mazurskim (1). W ocenie NIK, funkcjonariusze Służby Celnej niezwłocznie powiadamiali właściwe służby wojewodów o awariach wag, współpracując z nimi w zakresie niezbędnym do sprawnego ustalania przyczyn awarii i zlecania ich naprawy.